Diefstal uit bedrijfswagens vindt volgens data van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc) hoofdzakelijk plaats via twee methodes: elektronische manipulatie en het doorboren van het slotmechanisme. Onze klanten willen een manier om hun gereedschap te beschermen tegen diefstal. Werk en Berg monteert het Carbolt 103 laadruimtebeveiliging systeem om deze specifieke inbraakmethodes tegen te gaan.
Carbolt 103 is een mechanisch beveiligingssysteem dat losstaat van de centrale vergrendeling van het voertuig. Werk en Berg levert en monteert dit systeem als erkend specialist. Daarnaast levert ons moederbedrijf ProCab Systems de Carbolt 103 aan partners binnen het ProCab netwerk. Om een correcte en veilige montage te garanderen, worden partners door ProCab opgeleid tijdens een verplichte specialisatiedag.
In deze blog lees je meer over de Carbolt 103 en de verschillen met andere vergrendeling methodes.
Hoe worden de fabriekssloten gekraakt?
Klanten komen vaak langs met verhalen over inbraak. Hieruit blijkt ook dat inbrekers fabriekssloten omzeilen met elektronische apparatuur of door het uitoefenen van fysieke kracht op de zwakke plekken van het voertuig.
- Relay Attacks: Apparatuur vangt het signaal van de draadloze autosleutel op en stuurt dit door naar de auto. De laadruimte ontgrendelt zonder dat de sleutel in de buurt is.
- Inbraak via de deurgreep: Het slotmechanisme stopt zodra de bekabeling achter de deurgreep wordt doorgesneden of doorgeboord. Dieven weten precies op welke plek ze moeten boren voor elk type bedrijfswagen.
Wat maakt de Carbolt 103 anders?
De Carbolt 103 vergrendelt de deuren met stalen haken en pennen aan de binnenzijde van de laadruimte. Het systeem werkt los van de elektronica (CAN-bus) en de draadloze sleutel van de auto.
Het slot wordt vanuit de cabine mechanisch bediend met een sleutelcilinder. Met één handeling worden de achterdeuren en de zijdeur geblokkeerd door stalen haken en pennen. Wanneer het fabrieksslot van de bus wordt gekraakt, blijven de deuren door deze beveiliging dicht.
De Carbolt 103 heeft geen vaste plek. Deze wordt geïnstalleerd op een plek die voor jouw laadruimte goed uitkomt, hierdoor weten dieven ook niet waar ze moeten boren.
Hoe werkt het?
Inbouw via Werk en Berg of het ProCab Partnernetwerk
Het monteren van een Carbolt 103 vereist een nauwkeurige plaatsing om te kwaliteit te garanderen en schade te voorkomen.
- Werk en Berg: Biedt directe inbouw in de eigen werkplaats voor eindgebruikers en wagenparken.
- ProCab Partners: ProCab Systems verzorgt de distributie naar aangesloten partners. Deelnemende bedrijven volgen een specialisatiedag vanuit ProCab. Tijdens deze training leren monteurs de exacte installatietechnieken voor verschillende merken en typen bedrijfswagens.
Als je een Carbolt laadruimtebeveiliging via Werk en Berg of het ProCab netwerk neemt ben je gegarandeerd van kwaliteit werk. Zo ben je dieven altijd een stap voor!